• Drop-in Angle of Engagement (AOE)
• Versetzte Piston Rack Segmente (0,5 mm Versatz)
• Überarbeitete Piston Rails für weniger Reibung
• Verbesserte Schienen zur Reduzierung der Reibung
• Verstärkter Kunststoff mit Glasfaserverstärkung
• Robuste und dennoch leichte Konstruktion
• Ermöglicht das Aufziehen von stärkeren Federn ohne Piston-/Pistonrack-Schäden
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